El profesor Alberto Hernández hizo uso de la palabra para describir el suceso, nominando el lugar como el antiguo barrio La Floresta, describiendo cómo un grupo de visionarios que reunidos en un bar que funcionaba enfrente, tuvieron la visión y la necesidad de brindar un servicio, en principio fijo, desde esta esquina hasta primera junta, también por un monto estipulado de acuerdo a los que lo compartían. Fueron las carretas las primeras que ayudaron en el desplazamiento entre distintas localidades, en algunos casos desde Plaza de Mayo a la Boca, así que la creación de este medio fue toda una sensación.

Hace 94 años apareció el colectivo, continuo Hernández, en principio eran trayectos cortos, hoy transportan mil setecientos millones de pasajeros, con unas diez mil unidades que pertenecen a 200 líneas.

También hizo referencia a la creación del ferrocarril, que llego un 29 de agosto llegó a Floresta, como también un rápido crecimiento en la utilización del mismo, no sólo de pasajeros sino también de carga, extendiendo a Luján y Mercedes el servicio. En esta zona, dijo el historiador, había una playa donde quedaba la carbonilla, lo que fue utilizado por Domingo Olivera para hacer el camino de la carbonilla, desde Lacarra hasta la puerta del parque Avellaneda, que era donde estaba su finca, la Chacra de los Remedios.

El transporte fue creciendo y de las jardineras, el transporte de caballos fue sustituido por el tranvía eléctrico, un transporte muy particular que dio lugar a la creación de las carrocerías, luego los ómnibus crecieron de tamaño y así nació el Colectivo.

Al principio las mujeres no viajaban en colectivo, porque se consideraba impropio estar tan estrechamente ligadas a gente desconocida, entonces los colectiveros de esa época utilizaron el ingenio, dijo el historiador, hacían viajar a la esposa para que se sumen otras. Esto dio lugar a un desarrollo tecnológico y social, ya no hay tanto trabajo manual, no maneja dinero ni boletos, que había que colocar en una bolsita, algunos lo recordarán. También se mencionaron los nombres de los creadores de esta idea, que en 1928 hizo historia.

Distefano, un colectivero ya jubilado, hijo de uno de los que partió de Rivadavia y Olivera, con el recorrido Primera Junta, Plaza de Mayo, Retiro, que nos cuenta que trabajo 37 años en la línea 25, que cubre el servicio Devoto La Boca, en 1977 representando a la empresa ganó el premio al colectivero Auguria, lo que le valió ser invitado por Mirtha Legrand a la semana siguiente. Relató parte de su historia, que transcurrió casi toda en la misma línea y relacionada al colectivo, finalizado con la frase “en la facultad del camino me doctoré conductor”.

Angel Benavidez también conductor jubilado, hoy con 83 años, felicita a los que como él transcurrieron la vida arriba de un colectivo, recuerda tener que correr por la línea La Rioja para sacarle pasajeros al tranvía, épocas que le generan risas. Su papá fue colectivero en la época que el coche era con 7 asientos, y recuerda que cuando llegaba a casa en los días de lluvia contaba que los pasajeros abrían el paraguas para no mojarse, nunca se olvidó de eso, dice que sigue manejando, por lo que se considera feliz.

Juan Monges de Convivencia Vial, explicó que el grupo que integra lo desarrolló con algunos vecinos, y haciendo referencia a los años de inicio de la circulación de los colectivos, destacó la importancia del respeto al peatón, por parte de automovilistas y colectiveros. Lo que hacemos es concientizar a la gente, con carteles sin cortar las calles, pidiendo el respeto del peatón, en las esquinas, en las calles muy transitadas, en las avenidas hay una velocidad que hay que respetar y un peatón que necesita cruzar.

Juan Ignacio Gerente de la Comuna 10, destacó la importancia de que los vecinos conozcan la historia de este lugar, así agradeciendo en nombre de Mauro Pedone el Presidente de la comuna, que no pudo estar por un compromiso asumido con anterioridad.

Estuvieron integrantes de la Comuna 10, de Convivencia Vial, además de varios choferes de colectivos actuales o recién jubilados, los oradores, los vecinos pudieron disfrutar del colectivo de microomnibus y un auto aportado por el Museo el Automóvil aportados para el evento.