La obra busca resolver uno de los puntos más congestionados del corredor norte, utilizado diariamente por más de 350 mil personas entre vecinos, estudiantes, trabajadores y asistentes a eventos en el estadio Monumental de River Plate y el Club Ciudad de Buenos Aires.
El proyecto forma parte de un plan integral de movilidad urbana impulsado por el Gobierno porteño para agilizar el tránsito, ordenar la circulación y mejorar la conexión entre la Ciudad y el frente ribereño.
Nuevo esquema vial
Como parte de la ampliación del Puente Labruna, desde el 29 de mayo comenzarán a regir importantes modificaciones en la circulación vehicular de la zona de Núñez y Belgrano.
La avenida Udaondo pasará a ser mano única en dirección hacia avenida del Libertador desde la autopista Lugones, mientras que la avenida Campos Salles se convertirá en la nueva salida hacia Lugones desde Libertador.
Además, sobre avenida del Libertador se habilitará un nuevo semáforo que permitirá el giro a la izquierda hacia Campos Salles en sentido al centro.
Ambas arterias funcionarán como un par vial destinado a ordenar los flujos de tránsito y reducir conflictos en los cruces más transitados de la zona. Según explicaron desde la Ciudad, el nuevo esquema permitirá generar una conexión más directa con la autopista Lugones, simplificar recorridos y hacer más fluido el entorno del Parque de Innovación, Ciudad Universitaria y el estadio de River Plate.
Cambios en estacionamiento y circulación
En el marco de las obras también se implementará una nueva normativa de estacionamiento.
Desde el 21 de mayo quedó prohibido estacionar sobre el lado izquierdo de la calle Iberá, entre avenida del Libertador y Arribeños. La medida busca liberar espacio para mejorar la circulación y acompañar la reconfiguración vial.
A su vez, desde el 4 de junio se incorporarán nuevas modificaciones:
La calle Montañeses, entre Iberá y Campos Salles, tendrá sentido único hacia el norte.
Campos Salles, entre Montañeses y avenida del Libertador, pasará a tener doble sentido de circulación.
En ese tramo estará prohibido estacionar sobre una de las manos para ampliar la capacidad vial.
Cambios en los giros
El nuevo ordenamiento también modificará los movimientos permitidos desde avenida del Libertador.
Se eliminará el giro a la izquierda hacia Udaondo en sentido al centro, que será trasladado a la intersección con Campos Salles mediante un nuevo sistema semaforizado.
También se suprimirá el giro a la izquierda hacia Campos Salles en sentido oeste.
Para acompañar la reconfiguración vial se realizarán obras complementarias que incluyen el ensanche de Campos Salles, la adecuación de veredas y bulevares y la reorganización de isletas sobre Udaondo.
Transporte público
Las líneas de colectivo 28 y 42 modificarán sus recorridos y comenzarán a circular por Campos Salles, incorporando nuevas paradas para mejorar la conectividad en el sector.
Integración urbana y nuevos espacios
La intervención no sólo apunta a mejorar el tránsito vehicular sino también a integrar sectores históricamente divididos por las autopistas Lugones y Cantilo y las vías ferroviarias.
En los próximos meses se sumarán nuevas obras complementarias, entre ellas: una pasarela peatonal y ciclista, accesos directos a Lugones, bicisendas, espacios verdes y parquización, un anfiteatro, áreas recreativas, y sectores de permanencia y encuentro junto al río.
Desde el Gobierno porteño señalaron que el proyecto busca avanzar hacia una movilidad más ágil, segura y sustentable, además de recuperar el vínculo entre la Ciudad y la costa ribereña.
